Новости

Jun 16, 2023

Зачем вам нужен тяжелый

Непопулярный, но вполне рациональный аргумент в пользу огромных пикапов, которые все ненавидят. Выходите за дверь? Прочтите эту статью о новом приложении Outside+, которое теперь доступно для участников на устройствах iOS!

Непопулярный, но вполне рациональный аргумент в пользу огромных пикапов, которые все любят ненавидеть.

Heading out the door? Read this article on the new Outside+ app available now on iOS devices for members! >","name":"in-content-cta","type":"link"}}">Загрузите приложение.

В то время, когда большие грузовики несут большую часть негативного имиджа, связанного как с климатической катастрофой, так и с токсичной мужественностью, на фоне тенденций популярной культуры, которые призывают делать больше с меньшими затратами, часто можно увидеть любителей активного отдыха, пытающихся заставить меньшие транспортные средства выполнять неподходящие роли. Поскольку это обычно приводит к прямо противоположному результату, которого пытаются достичь водители – к ухудшению экономии топлива, уменьшению возможностей, снижению безопасности – этот сварливый бывший автомобильный журналист чувствует необходимость прояснить ситуацию. Я знаю, что это будет спорно, но вам, вероятно, нужен пикап большего размера, чем вы думаете. Позволь мне объяснить.

Задача пикапа – выполнять работу. Вы выбираете один из легковых автомобилей или внедорожников, потому что вам нужно буксировать людей, собак и вещи с дорог с твердым покрытием и в ненастную погоду, чтобы заниматься своим хобби и образом жизни. По этой причине мы количественно оцениваем работу, которую способен выполнить грузовик, по весу, на который он рассчитан. Пикап, рассчитанный на больший вес, сможет перемещать его более безопасно и компетентно, независимо от окружающей среды.

Но здесь, на континенте, где подготовка почти полностью отсутствует в типичном водительском опыте, правоприменение сосредотачивается только на скорости, и где в результате не хватает достоверной информации для принятия решения о покупке автомобиля большинством людей, может оказаться затруднительным создать одновременно точную представление о весе, который вам нужно перевезти транспортному средству, и о весе, который фактически способен перевезти грузовик.

Раньше я уже останавливался на Toyota Tacoma, но давайте еще раз кратко воспользуемся ею в качестве примера просто потому, что она очень популярна среди активных читателей Outside. Tacoma третьего поколения, которая поступает в продажу с 2015 года и в следующем году будет заменена значительно улучшенной совершенно новой Tacoma, имеет полную массу автомобиля (GVWR) 5600 фунтов. Это максимально допустимый и безопасный вес на дорогах общего пользования. Поскольку сама Tacoma весит от 3915 до 4550 фунтов, в зависимости от того, двухколесный или полный привод (последний тяжелее) или размера кабины, остается от 1685 до 1050 фунтов. Разница между полной массой и массой представляет собой полезную нагрузку транспортного средства — величину веса, которую оно может нести.

1155 фунтов (полезная нагрузка Tacoma в самой популярной конфигурации) может показаться неплохим весом, но помните, что грузовик должен перевозить больше, чем то, что находится в его кузове. Он должен перевозить вас, ваших собак, топливо и все остальное, что вы можете в него положить или добавить. После того, как вы добавите двух человек, полный бак и все остальное, у Такомы останется всего около 500 фунтов реальной мощности для работы.

По данным журнала Truck Camper, влажный вес парка четырехколесных кемперов на новой Tacoma Дрю Симма составляет 1798 фунтов. Это далеко от 500 фунтов или около того, которые автомобиль способен безопасно перевозить с людьми и топливом на борту. Добавьте 72 дополнительных фунта для дополнительного топлива в баке Long Range America, еще несколько сотен фунтов для учета защитных деталей, таких как передний бампер и слайдеры, плюс багажник на крыше, трубка и все, что находится во всех этих шкафах на кастомном лотке. , плюс фото- и туристическое снаряжение, и мы рассматриваем грузовик, масса которого превышает полную допустимую массу как минимум на 2000 фунтов.

Эта математика применима и к другим транспортным средствам. Полезная нагрузка Ford F-150 Raptor — большого, агрессивно выглядящего грузовика, если он вообще когда-либо существовал — составляет всего 1400 фунтов. Полезная нагрузка Jeep Gladiator Rubicon — еще одного солидного на вид автомобиля — составляет 1200 фунтов.

Что произойдет, если вы превысите GVWR? Поскольку вы можете увидеть приседание сзади под всем этим весом, принято думать, что чрезмерный вес - это только проблема жесткости пружины. Это не. Опять же, работа, которую выполняет грузовик, заключается в перемещении груза. Для этого каждый компонент и система автомобиля должны функционировать вместе. Добавьте слишком большой вес, и вы заставите эти компоненты и системы работать за пределами предусмотренных ограничений. Перегрузка автомобиля приводит к нагрузке на все: от системы охлаждения до трансмиссии, осей, дифференциалов, тормозов и даже рамы. Хотя некоторые из этих компонентов можно модернизировать, в Соединенных Штатах не существует законного пути увеличения полной массы автомобиля. И все эти компоненты необходимо будет модернизировать вместе, чтобы действительно увеличить мощность, а это, вероятно, будет стоить дороже, чем сам автомобиль. Вишневые обновления, такие как тормоза, по-прежнему оставляют уязвимыми систему охлаждения и все остальное.